晴天の土曜日だ。朝起きてヨガを2時間。暖かいようなあまり暖かくないような微妙な気温だ。多分夕方になると冷えてくるだろう。昼飯を食べてからスタート。ザックにはウインドブレーカーを入れていった。今日は飛行機を撮りに行こうと思ったので、EOS5D2にEF70-200mmF2.8Lをつけた。かなり重い。駒沢公園では、まだ花見をしている人がいたが、もうほとんど花は残っていない。駒沢プールは3年前の災以来水を張りっぱなしだったが、今年になって水を抜いて、なにやら工事を始めるようだ。
今週は、理研の小保方さんの会見が一番の話題だった。なぜ研究所に勤める一研究者が単独で記者会見をしなければならないのかとか、彼女はまだ特別な賞をもらったわけではない、単なる若い研究者なのだがとニュースを見た後に少し不思議に思った。
丸子橋から多摩サイへ。こちらも花見をしている人はほとんどいない。ハナダイコンがたくさん咲き始めた。こうやって望遠を使って撮ると奥行きが感じられていいなあ。
カヌーの練習をしている人がいた。片膝立ちでなかなかカッコイイのだ。調べてみたら、これはカヤックでカナディアンというスタイルなんだそうだ。ひたすら早く漕ぐスプリントレースのための練習みたいだ。
拡張工事が続いている羽田国際線ターミナルに行ってみた。いつも走っている時の格好よりも少しましなものを着ていった。国際線は増便したらしいが、まだまだ国内線に比べたら人が少なくて助かる。
飛行機は後ろから見るのもなかなかカッコイイ。
土曜日の展望台はカメラを持った人ばかりだった。ほとんどの人が一眼レフ。今はスマホのカメラが性能がえらくよいらしいので、ポケデジを持つ人が減っているんだなと思った。
デビューしてからトラブル続きで、何となく人気にかげりが出てきた787。777と比べて少し太く見える胴体が好きだな。しかし、スカイマーク専門の私は乗る機会がない。
ジャンボは2F客室のふくらみと4発のエンジンがいいなあ。
冬の間は着陸用のA滑走路。今は離陸用として使われている。離陸する飛行機をずっと狙っていたが、小型機は目の前で浮いていくのだが、777とか787は離陸までの滑走距離がかなり長い。あーっ、向こうで浮いたという感じだった。
帰り道、向こうからかみやさんの屋形船が。真っ正面からのこのアングルで撮ったことはなかったな。このあたりは浅瀬が多いので、決められたコースを航行する。
船頭さんがうらやましい。一度運転してみたい。見かけよりもエンジンの性能がよいみたいで、結構スピードが出るのだ。
現在までのデータは次の通り。
本日の走行距離53.49キロ
total 42483キロ
走行時間3時間3分05秒
平均時速17.5キロ
本日の体重：72.8キロ
本日の体脂肪：22％
コメント
くになかさんこんにちは。
ぼくらは日曜日に国際ターミナルまで行ったのですが更に雲が多く走りやすく感じました。
ただー、二輪パーキングに駐輪するという頭が回らず（気づかないうちにバテバテだったためもあり）駐車場周辺を回って帰路につきました。次回は中でお茶しようかと思っています！
ドルさん
羽田に行くと、どこから撮ったらかっこよく撮れるかなといつも場所を探しています。国際線ターミナルからは無料で国内線ターミナルまでのバスがでていましたよ。飲食店は、今のところ国内線ターミナルの方がよさそうですね。
ですね＞国内線T。飲食店の数も違いますしね。そのうち試せるでしょうかw。
余談ですが用事があって京急の最終便を国内線Tで降りたら、すぐ横で警備員さんが「あー男性１名」とかって連絡されたことがあります。戸締まりの準備だったんでしょうね。
ドルさん
国際線は閉めないけど国内線は閉めるのでしたっけ？台風か何かの時のニュースで見ました。